今天一起來算一算一輛車的造價(jià)成本——

先來看一看各項(xiàng)關(guān)鍵零部件的造價(jià)——

發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車電子系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)俗稱變速箱，是汽車上的“三大件”之一。作為傳遞動(dòng)力的主要部件，其平均占整輛車價(jià)格的10%左右。一旦傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，就會(huì)導(dǎo)致車輛拋錨在半路。因此應(yīng)及時(shí)檢查變速箱的油質(zhì)和油位，看情況更換或者添加，傳動(dòng)軸也要及時(shí)加注潤(rùn)滑油；檢查防塵套是否損壞并及時(shí)更換；檢查萬向結(jié)是否松動(dòng)，并注意更換；同時(shí)也要檢查減速器的油質(zhì)和油位，適情添加或者更換，并保證其處于密封狀態(tài)，防止其出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

車內(nèi)飾

內(nèi)飾作為天天都得看見摸到的東西，所有人都在強(qiáng)調(diào)，所以還是避免不倫不類的好。近年來，汽車內(nèi)部裝飾的價(jià)格越來越貴，導(dǎo)致其占據(jù)整車價(jià)格的比例也水漲船高，大概為10%左右。車內(nèi)飾就要根據(jù)具體材質(zhì)進(jìn)行定期的清潔啦，其中最重要的部位是密封條保養(yǎng)、座椅保養(yǎng)、儀表盤保養(yǎng)、車輛頂棚保養(yǎng)、腳墊清潔、中控臺(tái)清潔。

車身

車身就是汽車的整個(gè)外殼架子，是汽車身上體積最大的一個(gè)部件。車身作為整輛車的顏值擔(dān)當(dāng)，它的價(jià)格平均占汽車價(jià)格的15%左右。在這個(gè)看臉的時(shí)代，如果汽車有個(gè)好心臟卻沒有個(gè)好長(zhǎng)相，估計(jì)也不受待見。因此，買車時(shí)就得買愛玲好看的車型。車身的保養(yǎng)最主要的就是車漆。堅(jiān)持干燥是維護(hù)車漆非常重要和關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)，還有一個(gè)大家容易進(jìn)入的誤區(qū)那就是好愛車長(zhǎng)期不開的話會(huì)給車子罩上車衣看似維護(hù)車子的做法實(shí)則會(huì)讓你的愛車受到更多的損傷！

這么說也許太抽象，我們直接舉個(gè)例子說明，就拿是售價(jià)十萬的車來說吧，汽車價(jià)格由三部分組成：稅收+利潤(rùn)+成本。

成本有：

汽車制造成本，一輛車的造車成本，但是其中包含廠房，流水線工作起來的折舊消耗費(fèi)用、付給工人的費(fèi)用、運(yùn)輸車輛途中的費(fèi)用、宣傳廣告費(fèi)的費(fèi)用）

技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，合資車型在國(guó)內(nèi)每生產(chǎn)一輛車都是要付給外方技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的，就像分份買專利。

利潤(rùn)有：

廠家利潤(rùn)，廠家在給4S店提供車輛時(shí)的利潤(rùn)。

4S店利潤(rùn)，向消費(fèi)者賣車時(shí)的利潤(rùn)。

還有就是稅費(fèi)了，以下所說以十萬元車為例，先來說說技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，生產(chǎn)一輛合資車需要向外方支付的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)可能高達(dá)8-10%，也就是要支付約一萬塊，這也是為什么國(guó)外一些特別便宜的車沒辦法引入國(guó)內(nèi)的原因之一。

稅收

稅收4萬元，包括消費(fèi)稅（3%-5%）+增值稅（16%）+教育附加稅+城建稅+地稅=大約車價(jià)的40%（40%是根據(jù)一位自主品牌人士的說法。有的城市無地稅，故用大約。消費(fèi)稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）注：今年4月1日以后，增值稅的稅率由16%降到13%，稅收成本會(huì)更低，所以不少車企借此機(jī)會(huì)給汽車降了價(jià)。

利潤(rùn)

生產(chǎn)公司利潤(rùn)10000元，即車價(jià)的10%；銷售公司利潤(rùn)7000元，即車價(jià)的7%（包括銷售成本，廣告營(yíng)銷等）；經(jīng)銷店利潤(rùn)5000-7000元，即車價(jià)的5%-7%。

成本

經(jīng)過以上兩個(gè)數(shù)字的計(jì)算，最終的成本價(jià)就是4萬不到了。雖然這個(gè)數(shù)字有點(diǎn)讓人匪夷所思啊，不過仔細(xì)想想，女孩最愛用的化妝品，就一點(diǎn)點(diǎn)粉也能成百上千的賣，是不是就能想通了？

當(dāng)然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負(fù)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，生產(chǎn)公司或銷售公司利潤(rùn)是千差萬別的，以上計(jì)算只是大體的約數(shù)，不一定精確。但可以有一個(gè)基本的結(jié)論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創(chuàng)利潤(rùn)都是占比不高的，營(yíng)銷和稅收環(huán)節(jié)最賺錢。