2019年6月26日，在國家能源局指導下，由國家能源集團、同濟大學、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內氫能及燃料電池產業大型骨干企業和科研機構，歷時8個月聯合編制完成的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》(后文簡稱：白皮書)在濰柴正式發布。

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》發布

作為國內氫能產業發展戰略領域的高質量研究成果，白皮書系統研究了氫能在我國現代能源體系建設中的定位，全面展示了氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀及趨勢，提出了近中遠期我國氫能及燃料電池的發展目標和行動倡議。

發布活動現場嘉賓

中國卡車網記者現場了解到，此次發布的白皮書主要呈現五大亮點：

第一，國內第一次對氫能在能源體系中的定位進行系統研究。白皮書立足中國能源低碳化轉型的發展目標，客觀分析了我國發展氫能產業的條件和優勢，明確了氫能是建設現代能源體系的有益組成;

第二，科學研判氫能供求兩端發展趨勢。在統計整理我國氫氣產量和應用基礎上，通過建模科學研判了氫能在交通、工業等多個領域的應用趨勢和氫源保障;

第三，提出氫能及燃料電池產業、技術、政策三大路線圖。結合我國氫能及燃料電池產業發展實際，制定了近中遠期的總體目標、技術路線以及政策體系保障路線圖;

第四，完整呈現氫能制取、儲運、分發、應用四大領域發展情況，梳理了我國氫能及燃料電池產業鏈主要環節的技術應用和經濟水平，歸納了產業發展特點、瓶頸以及未來發展方向;

第五，對標全球提出我國氫能及燃料電池五大發展倡議。建議從堅持戰略引領、加強科技創新、完善標準體系、探索試點示范、強化國際合作五個方面推動我國氫能及燃料電池產業高質量發展。

《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》

而在氫能源發展方面，濰柴也在積極推動國家氫能產業落地，在氫能與燃料電池產業布局上走在了全國的前列。

會上，濰柴動力董事長譚旭光表示，從傳統能源向新能源轉型升級是時代趨勢，濰柴已確立了到2030年新能源業務引領全球行業發展的戰略目標，投資建設了新能源產業基地和國際一流新能源科技創新中心，牽頭承擔科技部氫燃料電池產業化重大專項，整合優質資源打造氫能發展“山東模式”。

濰柴動力董事長譚旭光

早在2018年初,山東省啟動新舊動能轉換重大工程,將氫能產業發展作為重要發力點之一。結合山東半島氫能資源和產業優勢，濰柴在山東率先建立全產業鏈燃料電池產業化示范工程。目前，濰柴氫燃料電池產業園、加氫站等正在緊張建設;陸續在濰坊、聊城投入數十輛氫燃料電池公交車，累計運營里程達33萬公里;與國能集團合作開展的200噸級氫能礦卡項目正有序推進。

同時，濰柴全球布局優質資源，先后與加拿大、英國等知名企業開展合作，牢牢掌握固態氧化物燃料電池、氫燃料電池、HPDI天然氣發動機等未來新能源商用車的三大核心技術，為打造千億級新能源汽車產業集群奠定了堅實的基礎，將有力推動國家新能源汽車產業向高端升級。

不僅如此，濰柴對新能源業務的高瞻遠矚、高起點布局受到了國家的認可，先后承擔國家科技部《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》和《面向重型載貨車用燃料電池發動機集成與控制》兩大重點研發項目。

在依托國家重點研發項目開展自主創新的同時，濰柴堅持自主創新和開放創新相結合，在美國、日本、德國等地建立科技創新中心，重點開展燃料電池關鍵技術研發，并協同山東重工集團旗下的整車企業資源，打造更加開放高效的協同創新體系，推動全產業鏈核心技術突破。基于整車需求開發系列化燃料電池發動機，濰柴已建立起“單電池-電堆-系統-整車”的完整產業鏈，全力打造囊括測評、生產制造、氫能應用、整車示范等環節的氫能發展“山東模式”，有力推動了燃料電池產業的健康發展。

朝著“2030年新能源業務引領全球行業發展”的戰略目標，濰柴這艘氫能產業航母，正“全負荷”前進，引領行業邁進氫能新時代，為中國汽車及裝備注入綠色“氫”動力。